Elke morgen is het razend druk in Terminal Twee van de luchthaven van Dubai, één van de Verenigde Arabische Emiraten. De Golfstaat is de belangrijkste commerciële doorvoerhaven in de wereldwijde strijd tegen de terreur. Goederen en mensen op weg naar Afghanistan en Irak vinden er een ideale hub. Bedrijven die als onderaannemers werken voor de Amerikaanse militairen sturen hun materiaal en arbeiders nodig voor de heropbouw van de oorlogsgebieden bij voorkeur via Dubai. De luchthaven is al jaren een populaire bestemming voor de grote commerciële luchtvaartmaatschappijen. Daar nemen maatschappijtjes als African Express, Al Ishtar en Jupiter de taak over en vliegen naar Bagdad, Mosoel en Kaboel. De meerderheid van de passagiers zijn Irakezen en Afghanen, maar meer en meer ook goedkope arbeidskrachten uit India en de Filipijnen.
In de zeehaven van Jebel Ali, het kroonjuweel van Dubai Ports World (DPW), een havenbedrijf in handen van de overheid, zijn de Amerikaanse oorlogsschepen vaste gasten. Maar net nu is in de VS heftige beroering ontstaan toen bekend raakte dat DPW de Britse havenexploitant P&O heeft overgenomen. P&O exploiteert al zes grote havens in de VS en heeft net een nieuw contract op zak om tot 2010 militair materieel te verschepen in de Texaanse havens Beaumont en Corpus Christi.
Dubai verdient goed aan oorlog tegen terreur
Lees ook
Goed plan? Petitie voor drastische verkleining mondiale voetafdruk
Enkele Nederlandse organisaties willen een petitie indienen om te komen tot “een beleid voor verkleining van onze mondiale voetafdruk”, mede verwijzend naar de mensenrechten.
Verduurzamen van internationaal ondernemen. Handboek voor bedrijfsleiders
Nieuw handboek wil de verduurzaming van onze economie mee bevorderen. Maar is zo'n omvangrijk boek echt een hulp voor ondernemers?
Monitor Brede Welvaart. Begin van antwoord op roep naar duurzaamheid
In Nederland is de eerste Monitor Brede Welvaart verschenen. Die probeert de duurzaamheid van onze welvaart en welzijn eindelijk accuraat te meten. De kritiek op het onbetrouwbare bruto nationaal product krijgt vanwege de Nederlandse overheid daarmee een begin van antwoord.
Is civil society capable of realising system-wide solutions?
Action research confronts the Transition Network Civil Society with some challenges. Civil society organisations seem to lack the power to realise system-wide solutions – for example to regain the grip of society on the banking system after the financial crisis – or to push the political and economic world into that direction.
We zouden meer moeten durven dromen, ook in grote multinationals
Toen ik begon, werden beslissingen genomen op de raffinaderij, daarna in Brussel en nu in Parijs. Dus is het belangrijk om zelf ook internationaal te gaan. Interview met Eric Lambert, hulpoperator en lid van de Europese ondernemingsraad van een energiemultinational.
- ‹ vorige
- 8 van 131
- volgende ›