CoopWijzer start met de coöperatie die ons al decennia mee op weg naar hernieuwbare energie zet. Dit CoopWijzer rapport kleurt vooral groen, brengt informatie die nog nergens te vinden is én het ziet toch ook risico’s.
Welke politici geloven echt dat ze genoeg doen inzake klimaat? Het nieuwe klimaatrapport focust op 1.5° opwarming. Maar net hun decennialange getalm maakt dat onbereikbaar, het wordt 3° en meer. Ze weten al lang dat de klimaatstrijd veel harder moet gevoerd.
Society should overcome ‘silo’ thinking and leave our deeply rooted mental models reflected in policy sectors. This is the Chair’s Summary of a SDG Workshop organized by the Club of Rome EU-Chapter and European Public Policy Advisors in wich Dirk Barrez (Pala.be) participated.
Het is verleidelijk om te kijken naar wat goed loopt. Natuurlijk is het positief dat mensen langer en beter leven. Maar hoe duurzaam is die welvaart? Zijn de systemen waarop ze steunt wel robuust? Vervelend maar waarschuwen is noodzakelijk: er dreigt snel een systeemcrisis voor de aarde.
The future we don’t want is een studie over de kwalijke gevolgen die klimaatverandering kan opleveren voor de grootste wereldsteden. We kunnen ons maar beter voorbereiden zoals veel steden nu al doen. Want zelfs met de meest geslaagde klimaatpolitiek wordt het warmer.
Ik ben nu al meer dan twintig jaar ploegbaas op de luchthaven. We zijn moderne mijnwerkers. We werken in een schacht en met de hand laden of lossen we tot drie ton op veertig minuten.
De vrije wereldhandel zit in nesten, president T. illustreerde dit nogmaals met zijn zigzagkoers op de G7, een groep van zeven grote industrielanden. Friends of the Earth helpt ons vooruit met het verzamelen van zeven voorstellen die handel klimaatvriendelijker maken.
Toen ik begon, werden beslissingen genomen op de raffinaderij, daarna in Brussel en nu in Parijs. Dus is het belangrijk om zelf ook internationaal te gaan. Interview met Eric Lambert, hulpoperator en lid van de Europese ondernemingsraad van een energiemultinational.
Ja, waarom zijn er eigenlijk nog geen lage emissiezones voor schepen en vliegtuigen? Want hun groeiende belasting voor de planeet en bedreiging voor het klimaat zijn niet te harden.
Het is allicht niet zo bedoeld, maar er is mogelijk een ironische, positieve kant aan Trumps handelsavonturen. Die kan de wereld namelijk in de richting van minder klimaatrisico’s drijven.
