Accueil

Opbouw is een zootje: Afghanistan in oog van de storm

Precies vijf jaar nadat de Amerikaanse president Bush het toenmalige Taliban-regime in Afghanistan als eerste viseerde in zijn strijd tegen de terreur komt het land elke dag weer meer in het oog van de storm. Het onpopulaire regime van president Hamid Karzai kan maar overleven dankzij de massale steun van de VS en de grootste en duurste militaire ontplooiing in de geschiedenis van de NAVO. Toch groeit de Taliban aanhang elke dag opnieuw. Zelfs VS-functionarissen waarschuwden onlangs in The Washington Post dat het land goed op weg is om een ‘nieuw Irak’ te worden. Aanslagen met bomauto’s zijn bijna dagelijkse kost. Nooit eerder bracht de opiumteelt er zoveel geld op. Ondertussen zit de heropbouw van het land – ondanks de hulpstromen - compleet in het slop. De schrijnende armoede is dan weer een ideale voedingsbodem voor een radicale islam, die in het bergachtige grensgebied tussen Afghanistan en Pakistan aan invloed wint. Uit een nieuw onderzoeksrapport van de Amerikaanse NGO CorpWatch blijkt dat enkele grote bedrijven in de VS massaal met belastinggeld hebben geknoeid bij de heropbouw van Afghanistan. Een autoweg die al afbrokkelt nog voor hij is voltooid, een nieuw gebouwd schooltje waarvan het dak instort, een ziekenhuis met lekkende kranen, pas opgeleide politiemensen die niet in staat blijken de meest elementaire veiligheidstaken te vervullen,… Bedrijven als Kellogg, Brown & Root (van de Halliburton-groep), DynCorp, Blackwater, The Louis Berger Group en The Rendon Group hebben veel verdiend aan de Afghanistan-contracten dankzij hun goede contacten met de regering-Bush. Gemiddeld verdienen Amerikaanse ingenieurs en consultants 1000 dollar per dag terwijl de Afghaanse werknemers het moeten stellen met 5 dollar per dag. Gebrek aan externe controle en vriendjespolitiek hebben tot dit desastreuze resultaat geleid, besluit het rapport.

Kritiek van VS-functionarissen op Afghanistan-beleid:
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2006/09/26/AR2006092601565.html
Het volledige rapport ‘Afghanistan, Inc’ van CorpWatch is downloadbaar:
http://corpwatch.org/downloads/AfghanistanINCfinalsmall.pdf
USAID kent 1,4 miljard dollar belastinggeld toe aan The Louis Berger Group:
http://www.usaid.gov/press/releases/2006/pr060922.html

Lees ook

Van een nieuwe Ikea en de jobs van General Motors: de jacht op goedkope arbeid woedt heviger

Wereldwijd hebben allen die van werk moeten leven het moeilijk. Hun aandeel in de welvaart die we produceren gaat op de meeste plaatsen al heel lang achteruit. Dat de financiële crisis ook voor wie van kapitaal moet leven de kaarten hard anders heeft geschud, verbetert daarom nog niet de situatie bij werknemers. Op mondiale economische markten blijven ze gevangen in een heel kwetsbare positie.

Neem de werknemers van de grote Amerikaanse autobedrijven. Vooral in de Verenigde Staten is het lang bon ton geweest, en soms is het dat nog altijd, om de vakbonden te hoge lonen te verwijten en daar de reden voor het falen te zoeken. Vrijwel iedereen moet vandaag beseffen dat in de eerste plaats het management van General Motors, Ford en Chrysler hebben gefaald.

Vredesactie klaagt Belgische betrokkenheid bij oorlogen in Irak en Afghanistan aan

Hoe voelt het om te weten dat we met de trein rijden over dezelfde rails waarlangs het Amerikaanse leger materieel vervoert waarmee het ten oorlog trekt in Irak of Afghanistan? Die vraag stelden actievoerders van Vredesactie op 9 en 10 november, het weekend waarop we Wapenstilstand herdenken, aan treinreizigers en NMBS-personeel op tientallen stations in België. Want de voorbije jaren werden de Belgische spoorwegen en havens regelmatig gebruikt voor het transport van Amerikaans wapentuig naar het oorlogsgebied. De Belgische regering toonde zich in 2003 een tegenstander van de oorlogspolitiek van president Bush, maar legt deze wapentransporten geen strobreed in de weg. Ze verklaart gebonden te zijn aan de ‘geheime' NAVO-akkoorden uit 1971 met bondgenoot de VS.