De luchtvaart draait globaal en dat zullen vele werknemers geweten hebben. Onder andere bij Ryanair. En zeker ook bij de bagageafhandelaar Aviapartner. Dagenlang staakten de werknemers, en niet voor de eerste maal, om hun behandeling aan te klagen. Misschien is het beter om er een werknemerscoöperatie van te maken.
"We zijn moderne mijnwerkers. We werken in een schacht en met de hand laden of lossen we tot 3 ton op 40 minuten." Zo luidt het in een veelgelezen quote uit het Pala interview met een ploegbaas bagageafhandeling.
Er wordt opnieuw gewerkt, voorlopig, want een echte oplossing is er niet. Dit blijft een uiterst slecht beheerd en slecht geleid bedrijf waar het gewoon wachten is op de volgende kortsluiting.
Is dan niet de oplossing om dit bedrijf aan de werknemers over te laten? Ze zouden het altijd beter doen. Tussen bagagisten en reizigers zou geen onmachtig management de boel verzieken. Mogelijk zijn reizigers zelfs bereid om te participeren in een bedrijf dat hun de nodige diensten verzekert voor een faire prijs en met werknemers die graag en goed hun job doen omdat ze zelf hun bedrijf besturen.
Op sociale media kreeg het Pala voorstel om van Aviaparter een werknemerscoöperatie te maken, met een verwijzing naar de Mondragon coöperaties, alvast enige respons. Daar zijn werknemers al decennia de eigenaars van en de bazen in hun eigen bedrijven.
Vooral valt te hopen dat de vakbonden studeren op een dergelijk scenario ter voorbereiding van de volgende botsing die er zeker aankomt. Dan kunnen werknemers en reizigers misschien aan één zeel trekken en kan dit sociale conflict een echte oplossing krijgen. (db)
Lees meer in Pala woordenboek – werknemers-coöperatie met verwijzing naar meer artikels hierover.
Bron: Coöperaties. Hoe heroveren we de economie? – voor info en bestellen klik hier
