Accueil

Somber Europees Parlement over klimaatconferentie Sharm-el-Sheikh

Overstromingen Pakistan 2022 treffen tientallen miljoenen

Overstromingen Pakistan 2022
treffen tientallen miljoenen

klik om te vergroten

 

Afgevaardigden van het Europees Parlement laten de eerste week van de klimaatconferentie in Egypte aan zich voorbijgaan. En ze weten waarom.

“Alleen bevlogen teksten en goede intenties
in het begin van conferentie”

“De eerste week van de VN-conferentie over de Klimaatverandering in Egypte zal je alleen maar bevlogen teksten en goede intenties horen. Ik heb nooit anders geweten dan toespraken zonder bezorgdheid en beloften”. Leider van de afvaardiging die het Europees Parlement uitstuurt naar Sharm-el-Sheikh, de Nederlandse groene Bas Eickhout, zei het wat besmuikt en illusieloos. “Daarom gaat de parlementsgroep pas de tweede week, als het op harde afspraken aankomt”.

Niet dat Eickhout daarin gelooft. De bereidheid om de beslissingen van de VN-klimaatconferentie in Parijs (2015) uit te voeren, is eerder flauw te noemen, zeker in vergelijking met de bijeenkomst vorig jaar in Glasgow. Daar zijn ernstige redenen voor. De mensen zijn meer bekommerd om de schandelijk gestegen energie- en voedselprijzen dan om de nochtans zichtbare klimaatomslag die onmiskenbaar begonnen is. De oorlog in Oekraïne overwoekert de financiële rekbaarheid van Europa. En er is duidelijk geen werk gemaakt van de timing die in Glasgow was afgesproken. De laatste berekeningen wijzen op een opwarming met 2,6 graden tegen het eind van de eeuw, terwijl 1,5 als net haalbaar wordt beschouwd om de ergste klimaatrampen in te dijken.

Bedenkelijke rol, verschraalde ambities

Eickhouts collega Michael Bloss wees op de bedenkelijke rol van Europees commissaris Frans Timmermans, die uitblinkt in veelzeggende stilte. “Hij was zelfs niet bij het debat dat het Europees Parlement in Straatsburg hield op 21 oktober jongstleden.”

Bloss moet niet te hoog van de toren blazen. Dat EP stelt wel een resolutie op – van liefst 23 bladzijden in kleindruk – maar verschraalt de eigen ambities tot een halve bladzijde “Klimaatverandering en Ontwikkeling” (paragrafen 98-101).

Het roept op tot meer ambitie, meer inspraak, en enkele concrete afspraken: duurzaamheidsbeleid in de economische sektoren; uitfasering van fossiele brandstoffen; koppeling aan de mensenrechten (die oprisping heeft natuurlijk alles te maken met de belabberde situatie in Egypte zelf); en aanpak van de schulden die de arme landen hebben bij de rijke. En nog een weeklacht dat de Raad en de Kommissie schromelijk het Parlement verwaarlozen in voorbereiding en informatie-uitwisseling. Terwijl dat parlement medebeslissingsrecht heeft én zijn goedkeuring moet hechten aan internationale verdragen.

Eickhout nam evenwel Timmermans in bescherming. “Hij reist de wereld rond en beperkt zich tot stille diplomatie. Maar daar mag het niet bij blijven. Hij moet de tweede week, want hij komt dan ook, zijn gesprekken ook laten renderen”. Het is Europa dat de hefboom moet hanteren om gedane afspraken vol te maken. Het Klimaatfonds voor de landen met lage inkomsten, waarvoor 100 miljard euro was vooropgesteld, is nog altijd niet ingevuld. En het is bovendien een lachertje, want drie vierde van het geld betreft leningen aan marktvoorwaarden. Het Klimaatschadefonds is nog altijd niet doorgedrukt, terwijl de rampen elk jaar erger worden.

Bestaanszekerheid op het spel: van Pakistan tot eilandstaten

Het was schrijnend de Pakistaanse activiste Meera Ghani een analyse te horen geven van de verwoestende natuurfenomenen die haar land dit jaar troffen. Er is meer dan economisch verlies, zei ze, het gaat ook om bestaanszekerheid. “Vergeet niet dat het de bedreigde eilandstaatjes waren die de kat de bel aanbonden. In 1991!”

Dat klopt, Melanesië, Micronesië, maar ook de Malediven, bij voorbeeld, dreigen te verdwijnen in de oceaan als de stijging van de zee zo doorgaat, nu de polen en het ijs op Groenland, maar ook de gletsjers in de Himalaya afsmelten.

Ghani beklemtoonde dat Pakistan zwaar getroffen was door de onvoorspelbare moessons en de jarenlange droogtes. “Pakistan is voor minder dan 1 procent verantwoordelijk voor de werelduitstoot van CO2. De rampen bij ons zijn een rechtstreeks gevolg van wat ik klimaatkolonisering durf te noemen: de industriële uitbating van grondrijkdommen en ertslagen door buitenlandse maatschappijen”.

Ze wreef Europa de statistieken van dit jaar onder de neus, na de enorme overstromingen die een derde van het land onder water zetten. “33 miljoen mensen zijn getroffen, 7,5 miljoen ontheemd, 16 miljoen kinderen kunnen niet meer naar school, 9 miljoen zijn in armoede geduwd, en voor tot 40 procent dreigt hongersnood. De VN schatten de kost van de wederopbouw op 140 miljard dollar. Het rijke Noorden heeft de omvang van de rampen niet door. Er is geld beloofd, ja. Wel, 56 miljoen is al gestort. Europa had 1,8 miljoen uitgetrokken – 5 cent per getroffene! Met aparte stortingen van de lidstaten erbij komt er in totaal 123 miljoen binnen”.

Meera Ghani vermeldt niet dat Pakistan geen bevolkingspolitiek heeft ten aanzien van zijn snelle demografische groei, en liever investeert in atoombommen en bewapening (veelal tegen India) dan in armoedebestrijding. Maar ze heeft een punt als ze de vergelijking trekt: “Het gemeenschappelijk EU landbouwbeleid heeft in de voorbije zeven jaar 290 miljard uitgetrokken voor steun aan de boeren, plattelandsontwikkeling en de landbouwmarkt. Wij blijven met de milieuvervuiling zitten. Daar is maar één oplossing voor: schaf de uitstaande buitenlandse schulden af”.

De schaduw van de geopolitiek

Iedereen is het er wel over eens om de unieke bijeenkomst van een wereldwijde klimaatconferentie los te weken van (nationaal)politieke inmenging en van internationale concerns. Zij kunnen geen voorwaarden of hindernissen inbouwen. Dat Egypte nu een Britse activist gevangen houdt of dat Coca Cola deze bijeenkomst sponsort strookt niet met de opzet van de klimaatconferenties. Het moet een forum blijven waarin alle belanghebbenden moeten uitgenodigd worden en elkaar in levenden lijve kunnen spreken.

Een voortrekkersrol voor Europa?

Maar het valt moeilijk te ontkennen dat de internationale geopolitiek sowieso dergelijke conferenties overschaduwt. Bas Eickhout: “Onze verwachtingen zijn laag gespannen, want een grote speler als de Verenigde Staten zit in tussentijdse verkiezingen. De houding tegenover de Volksrepubliek China verhardt met de dag. En dat geeft Peking dan weer de kans om zich op te werpen als spreekbuis van de G-77” (de groep van ontwikkelingslanden, waarbij overigens sinds de stichting in 1964 intussen ruim 130 landen zijn aangesloten). Net daarom moet Europa zijn verantwoordelijkheid nemen, besluit Eickhout. Europa is de enige macht die eensgezindheid zoals in Parijs kan forceren.

Europa kan en moet een voortrekkersrol spelen in het klimaatbeheer. Het Parlement is daartoe bereid. Vorig jaar heeft het de doelstelling van uitstootbeperking van broeikasgassen opgetrokken van 40 tot ten minste 55 procent in 2030 - Hoe dat overigens te rijmen valt met de verklaring dat gas “groene brandstof” is lijkt nogal surrealistisch. De autosector moet klimaatneutraal worden tegen 2050. Wegvervoer is immers goed voor een vijfde van de totale Europese CO2-uitstoot. Voor nieuwe wagens geldt al een uitstootverbod vanaf 2035.

Dat is voor Meera Ghani nogal traagjes. “Stop meteen met subsidies voor fossiele brandstoffen”, zei ze. “Het zijn de verbruikers die de rekening betalen voor de kunstmatig opgelegde verhogingen, tot zelfs 300 procent. Geld dat naar de bonussen gaat voor managers van grote energiebedrijven die zo goed als een monopolie bezitten”.

Kritiek op de enorme bezoedeling die de deelnemers zelf veroorzaken door intens vliegtuiggebruik werd weggewuifd. “Het is belangrijk om elkaar van aangezicht tot aangezicht te zien, alleen zo kun je effectieve druk op de beleidsmakers uitoefenen”, aldus Eickhout. Dat de rol van de oceanen nauwelijks ter sprake zal komen in Sharm-el-Sheikh moest hij berustend erkennen. Er is geen animo voor. Maar vertel dat aan de eilanders in de Stille Oceaan.

Lukas De Vos

Foto Ali Hyder Junejo | Wikipedia Commons

Regio's: 

Lees ook

Duitse auto-industrie: een vuile achteruitkijkspiegel

Hitler in een Mercedes, 1938

https://de.wikipedia.org/wiki/E-Fuel“Beware the Jabberwock”, schreef de auteur van 'Alice in Wonderland'. Dat monster mag symbool staan voor de Duitse auto-industrie. Het kent geen scrupules en stoort zich aan geen enkele regel. De geschiedenis krijgt een nieuw hoofdstuk nu Europa door Duits terugkrabbelen bijna struikelt over klimaatmaatregelen.