Home

Wat doen Belgische supermarkten op vlak van duurzame ontwikkeling?

Supermarkten brengen een wereld van producten bij ons binnen. Hoe duurzaam gaan ze daarbij tewerk? Wie zich de vraag stelt, krijgt nu alvast het antwoord voor de 12 belangrijkste Belgische distributieketens. Forum Ethibel, Netwerk Bewust Verbruiken en de Koning Boudewijnstichting zochten het uit.
Slechts een minderheid heeft een uitgewerkt milieubeleid, Carrefour en Colruyt staan het verst. Alle ketens gaan wel verder dan wat de wet voorschrijft en nemen initiatieven om energie te besparen, minder afval voort te brengen en transport te beperken.
Sociaal gesproken scoort vrijwel heel de sector hoog, op een enkele uitzondering na. Voor het personeel geldt de 35 urenweek en individuele werkzekerheid. Meer dan 9 op de 10 werknemers zijn lid van een vakbond en het sociaal overleg verloopt goed. Er is een grote diversiteit aan werknemers. Maar enkel Colruyt, Carrefour en Delhaize hebben een gericht beleid rond sociale kansen.
Wat beter kan, zijn de relaties met leveranciers en onderaannemers die slachtoffer dreigen te worden van de machtspositie van de grootdistributie. Duurzame producten halen te weinig de rekken en de promotiecampagnes. Gezonde voeding en biologische producten krijgen in het algemeen te weinig aandacht. De communicatie over duurzaamheid is ondermaats.
Rapport: geslaagd maar kan (veel) beter.

meer informatie  http://www.bewustverbruiken.org/db/text/244.shtml
samenvatting onderzoeksresultaten      http://www.bewustverbruiken.org/docs/distributie/samenvattingscreening_duurzamedistributie.pdf
onderzoeksrapport
http://www.bewustverbruiken.org/docs/distributie/screeningsectoroverzicht_duurzamedistributie.pdf

Regio's: 
Landen: 

Lees ook

Van een nieuwe Ikea en de jobs van General Motors: de jacht op goedkope arbeid woedt heviger

Wereldwijd hebben allen die van werk moeten leven het moeilijk. Hun aandeel in de welvaart die we produceren gaat op de meeste plaatsen al heel lang achteruit. Dat de financiële crisis ook voor wie van kapitaal moet leven de kaarten hard anders heeft geschud, verbetert daarom nog niet de situatie bij werknemers. Op mondiale economische markten blijven ze gevangen in een heel kwetsbare positie.

Neem de werknemers van de grote Amerikaanse autobedrijven. Vooral in de Verenigde Staten is het lang bon ton geweest, en soms is het dat nog altijd, om de vakbonden te hoge lonen te verwijten en daar de reden voor het falen te zoeken. Vrijwel iedereen moet vandaag beseffen dat in de eerste plaats het management van General Motors, Ford en Chrysler hebben gefaald.