Tot en met het jaar 2000 was de autobouwer General Motors bijna altijd het grootste bedrijf ter wereld. Alleen een piekende olieprijs besliste daar af en toe anders over.Lees verder
We beleven de grootste crisis in tachtig jaar en - ook al gaan de beloftes van politici nu overal snel in stijgende lijn - onze regeringen en overheden, in Vlaanderen, in België, inLees verder
Groot is de verbazing als de diepe financiële en economische crisis in het zwaar getroffen België niet eens tot een fundamenteel debat leidt over welke banken nodig zijn om ook morgenLees verder
Groot is de verbazing als de diepe financiële en economische crisis in het zwaar getroffen België niet eens tot een fundamenteel debat leidt over welke banken nodig zijn om ook morgLees verder
‘Oude' jobs gaan naar lageloonlanden, naar Oost-Europa of naar Azië , ‘nieuwe' jobs voor ons komen eraan in nieuwe sectoren.Lees verder
Wereldwijd hebben allen die van werk moeten leven het moeilijk. Hun aandeel in de welvaart die we produceren gaat op de meeste plaatsen al heel lang achteruit. Dat de financiële crisis ook voor wie van kapitaal moet leven de kaarten hard anders heeft geschud, verbetert daarom nog niet de situatie...Lees verder
De binnengrenzen van de lidstaten van de Europese Unie mogen dan zo goed als verdwenen zijn voor bewegingsvrijheid van de EU -burgers en voor het verkeer van goederen en diensten, dat geldt helaas nog lang niet voor het openbaar vervoer . Zeker bij de spoorwegen zijn het de nationale spoorbedrijven...Lees verder
Zowel in Nederland als in Vlaanderen lijken de geesten te rijpen over de fundamentele veranderingen die onze economie nodig heeft om ook morgen welvaart voort te brengen. Een eerste aanloopdag op 15 november over ‘Transition Towns in Nederland' is al volgeboekt. Er is al meteen een extra dag gepland. Van...Lees verder