Werk

De Volkswagen malaise is ongezien in de Duitse industrie. Maar het verwondert niet van een bedrijf dat liever sjoemelt en lobbyt in plaats van ernstig de fossielvrije toekomst en doorbraak van de elektrische auto voor te bereiden.

De grootste Zweedse vakbond schaart zich achter de staking van de Tesla werknemers. De weigering van Tesla om een collectieve arbeidsovereenkomst te sluiten, voedt in Noord-Europa al een half jaar een principieel conflict. Inzet is de sociaal gecorrigeerde economie.

Moeten hoge intrestvoeten meer mensen werkloos maken om inflatie te verminderen? Volgens nationale bankiers en de meeste economen is dat zo. Maar ze miskennen de realiteit.

Op 27 oktober 2023 zijn de werknemers van de Tesla servicecentra in Zweden in staking gegaan omdat ze al jaren geen collectieve arbeidsovereenkomst kregen. Drie maanden later staken ze nog altijd.

Vakbonden in Noord-Europa, gevolgd door investeringsfondsen, pikken het niet dat Tesla in Zweden weigert om een collectieve arbeidsovereenkomst te sluiten. Ze steunen de staking van de vakbond IF Metall.

In Japan werkt zowat de helft van wie tussen 65 en 70 is en ook steeds meer van de 70-plussers. Mogelijk zijn in 2045 vele werkenden zelfs 75-plusser. Als er minder mensen tussen 20 en 65 zijn, is dat Ć©Ć©n mogelijke reactie.

Bij automatisering van werk komt zelden die toch wel evidente vraag aan bod: kunnen ook de opdrachten van de CEO toevertrouwd worden aan artificiĆ«le intelligentie? EĆ©n bedrijf heeft al sinds augustus 2022 geen menselijke maar een robot CEO. 

De prijs voor klimaatrechtvaardigheid is uitgereikt aan de Zweedse vakbonden die samen met bedrijven werken aan CO2-vrije industriƫle processen en echt duurzame jobs. Zij tonen hoe de ecologische transitie ook sociaal vaart kan krijgen.

Komen er nu echt mensachtige robots aan in fabrieken en het dagelijkse leven? Sommigen voorspellen een vrij snelle invoering maar niet alle beloften worden werkelijkheid. Vind een korte video die licht werpt op de hinderpalen.

Als tweeverdieners deeltijds zouden werken, verdienen ze tijd om ecologischer te levenā€¦ en goedkoper bovendien.

Er is eindelijk hoop voor platformwerkers, zoals pakjesleveranciers. Met een verplicht minimumloon wil Europa af van het misbruik van valse zelfstandigen door grote firmaā€™s, zoals recent het schandaal met PostNL nog liet zien.

Een nieuwe studie ziet de circulaire economie als groeimotor voor jobs in Vlaanderen. Ze telt al minstens 43.000 werknemers. Al rijst de vraag hoe circulair onderhoud van motorvoertuigen is.

Met hun activiteiten brengen bedrijven geregeld ergens ter wereld schade toe aan mensen en milieu. Om hen te dwingen mens en milieu overal te respecteren, is er het voorstel van een zorgplichtwet.

Van de VS tot India, in heel de wereld treft de coronacrisis extra hard de zwaksten op de arbeidsmarkt.

Dirk Barrez is hoofdredacteur van Pala.be en auteur van achttien boeken. Hij was ruim 20 jaar VRT-tv-journalist en reportagemaker. Opvallende boeken zijn 'Ik wil niet sterven aan de XXste eeuw', 'Van eiland tot wereld', 'Transitie. Onze welvaart van morgen' en meest recent, '11 politieke dwaasheden'.

Twee op drie Belgen vinden meer verantwoorde consumptie nodig. Maar de bekendheid met duurzame producten is aan de lage kant.

ā€œOns recept is om sociale verandering mogelijk te maken via het versterken van sociale organisaties.ā€ AndrĆ© Kiekens van 'We Social Movements' merkt hoe hard mensen wereldwijd nastreven wat men hier probeert af te brekenā€¦.

Wereldsolidariteit viert 45 jaar met zichzelf heruit te vinden. De hernieuwde internationale ambitie spreekt uit de nieuwe naam 'We Social Movements'

"Ik vervoerde miljoenen mensen en weet hoe belangrijk al die haltes zijn." Tot z'n vierenzestigste was 'voadere' tramchauffeur in Gent. Een interview over werk bij De Lijn, uit het boek 'Voor de kost'

'Maak ons werk klimaatbestendig' is een campagne die werknemers overal ter wereld uitnodigt om in gesprek te gaan met hun werkgevers over duurzame werkgelegenheid.

De Europese vakbonden willen een voor de werknemers eerlijker Europa en bepleiten een vernieuwd Sociaal Contract voor Europa. Hebben ze de kracht daarvoor?

De Internationale Arbeidsorganisatie (IAO) is opgericht in 1919 en verenigt regeringen, werkgevers en werknemers uit de 187 lidstaten in Ć©Ć©n organisatie, een unicum.

Jef Peeters las het boek Voor de kost, verrijkt het debat over waardig werk en kijkt breed: ja, we zijn ontzuild; maar we zijn ook ontworteldā€¦ als we er niet in slagen het ecologische Ć©n het sociale samen aan te pakken.